Manavgat'ın Ulualan mevkisinde 10 Haziran 2019'da eğitim uçuşu için havalanan tek motorlu "Cessna" tipi uçak, kalkıştan hemen sonra Sorgun mevkisindeki bir karpuz tarlasına düştü. Pilot Levent Arslan olay yerinde hayatını kaybetti. Devrim Gün ve Ataberk Gökmen ise ağır yaralı olarak uçaktan çıkarıldı ve hastaneye kaldırıldı. Ataberk Gökmen, hastaneye sevk edildikten sonra hayatını kaybetti. Devrim Gün ise tedavi edilmek üzere Manavgat Devlet Hastanesi'ne sevk edildi.
Savcılığın İddianamesi
Kazayla ilgili Manavgat Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianamede, kazanın pilotaj hatası sonucu meydana geldiği belirtildi. Bilirkişi raporlarına göre, uçak kontrolünün kaybolması nedeniyle kaza gerçekleştiği ve Side Sportif Havacılık Derneği İktisadi İşletmesi'nin gerekli mevzuatlara uymadığı vurgulandı.
İddianamede, derneğin yetkilisi Onur Cahit Alkın’ın kazada kusurlu olduğu ve uçağın bakımına yönelik ihmalde bulunduğu öne sürüldü. Alkın, savunmasında, kazanın ölen yolculardan Ataberk Gökmen'in hatalı davranışlarından kaynaklandığını iddia etti. Ancak savcılık, Alkın hakkında "Taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olma" suçundan kamu davası açılmasına karar verdi.
Ucuz Benzin Suçlaması
Devrim Gün'ün, uçuş öncesinde yaşadığı olaylar ise dikkat çekici. Gün, minibüse bindiğinde aracın içinde yoğun benzin kokusu hissettiğini ve minibüsün arkasında 15-20 bidon benzin olduğunu fark ettiğini söyledi. Gün, benzinlerin uçak yakıtı olduğunu öğrendiğinde, Alkın'ın "Maliyetleri düşürmek için ucuz araç benzini alıyoruz" şeklinde açıklama yaptığını aktardı. Bu durum, kazada ucuz benzin kullanımının etkili olabileceği şüphelerini doğurdu.
Devrim Gün, ayrıca uçak bakımının yetersiz olduğunu ve havacılık kurallarına uygun olmayan bir ortamda uçmak zorunda kaldığını belirtti. Uçağın bakımsız olduğu ve uçuşun gerçekleştirilmesinin tehlikeli olduğu bir hava koşulunda ikna edilerek uçuşa katıldığını söyledi.
Sanık Onur Cahit Alkın, mahkemedeki savunmasında olay günü hava sahasına engel bir durumun olmadığını belirtti ve uçuş sırasında uçağın gaz pedalının ölen yolcu Ataberk Gökmen tarafından kullanıldığını söyledi. Ayrıca, Alkın, kaza anına ait video kesitleri ve uçağın pozisyonu hakkında açıklamalarda bulundu.
Sanık avukatı ise Devrim Gün’ün emniyet kemerini takmadığı için kendi sorumluluğunda olduğunu ve uçak motorunun kazadan sonra dakikalarca çalışmaya devam ettiğini, bu nedenle motor arızasının olmadığını savundu. Avukat, müvekkilinin kazaya karışan uçağı işleten derneğin üyesi olduğunu, kazanın oluşumunda herhangi bir kusuru bulunmadığını belirtti.
Manavgat 3'üncü Ağır Ceza Mahkemesi'nde görülen davada, savcılığın esas hakkındaki görüşünü hazırlaması için duruşma ertelendi.
